想必大家都知道迈巴赫现在是老板的专座，国内很多老板宁愿买迈巴赫，也不愿意买劳斯莱斯。因为迈巴赫的后排座位十分舒服，而且空间要比劳斯莱斯更加大。所以很多老板宁愿花1000多万买迈巴赫也不愿意买劳斯莱斯，这就导致迈巴赫现在很多设计都是融入国内许多元素。而最近在高速上被一辆迈巴赫62S超越，这辆车落地价在1200万左右，看到车标立马踩刹车，这辆车光车牌就要80万！

在没有太多车的高速上开车， 还是比较轻松的。但是突然从后方驶来了一辆黄牌的迈巴赫，让我们瞬间有点压力。要知道迈巴赫最便宜的要几百万，最贵的可能将近2000万，于是立马踩了一脚刹车。毕竟离它远一点总是好的，万一发生车祸，那真的是要卖房子了，100万的三折估计只够修下简单的剐蹭吧！

上海的迈巴赫可以可以说不计其数，但是迈巴赫的型号却不一样。当然最贵的是属迈巴赫62s齐柏林版，要知道最普通的齐柏林版的62s落地价就要1500万。而且不包括车内的选装，最贵的价格可以达到2000万左右。而这辆车从外观看上去像迈巴赫62s，但是不知道是不是齐柏林版。最后，发现这辆车只是迈巴赫62s，落地价在1200万。而齐柏林版和62s相比，只能看车尾，ZEPPELIN和62s是区分该车是普通的62s还是齐柏林版！

上海的迈巴赫62s大概有十几辆，光迈巴赫62s齐柏林版上海就有6辆，而迈巴赫62s则更多了。所以在上海高档地方，我们还是经常可以看到迈巴赫62s的。特别是在高档写字楼的地下车库内，要知道拥有该车的人，身价都是几十亿甚至上百亿的。往往是一个商场的拥有者，或者是一个写字楼的拥有者！

要知道这辆车的小保养接近30万，光换下机油以及其他的一些基础保养。相信很多人连小保养一次的钱都付不起，很多人的家庭用车都不到30万，所以遇到这辆车尽量离它远一点。在高速上跑不过它，只能踩刹车，离它远一点！

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