北京市交管局证实，遭大多数车主“冷落”的带4车号已经从“十选一”车号库中彻底剔除。数字4背后的文化意义和内涵已经引起大陆民众和媒体争议。一些民众 和媒体报道认为此举是封建迷信，也有很多民众和评论指出，传统文化的渗透力和作用无法估量，当社会心理已经发展到无法漠视的程度，官方应该顺应民意。也有 分析指出，数字吉凶源于中国古老的《河图》《洛书》、《易经》，并非迷信，数字的确影响着社会和人们的生活运程。

《京华时报》报道，北京市交管局证实，遭大多数车主“冷落”的带4车号已经从“十选一”车号库中彻底剔除，而且开头及中间位置带4的车号也从“十选一”号牌库中“绝迹”了，但若有车主惦念带4车号，可通过自编号牌方式选取此类车号。

“很多车主不喜欢数字4，造成带4的号牌长期滞留，并且越来越多。”北京市交管部门有关人士表示。

上海早已删除车牌尾号“4”

人民网曾经报道，早在2003年，上海市就已经在车牌选号库中删除了尾号“4”。 而2004年年初，江苏省泰兴市交巡警大队宣布将车牌号尾号为4、47的牌照从选号库预先删除，此后，新车主选车牌号时，将不再会选到94、54、44、47等忌讳数字。

泰兴市交巡警大队大队长曹子清说，既然已有了避讳“4”这种文化和民俗，心理暗示对驾驶是有影响的，泰兴交巡警大队决定在车牌选号方面做一些让步。

信数字凶吉源自趋利避害心理

北京市交管局悄然推出的举措得到了大多数车主的欢心，有少数民众和部分媒体评论认为此举是迷信，交管局不能因为选用带4的号牌的人少，就否定了4号 牌的存在。但也有许多媒体报道指出，数字禁忌是文化的演变与传承，其更深刻的生命力来自于传统的趋利避害心理，当社会心理已经发展到无法漠视的程度，官方 应该顺应民意而为。

《京华时报》报道，早在2007年，海口警方结合海南民众忌讳带“4”号码的风俗习惯，删除所有带“4”号码的小汽车号牌，此举一出台也引起争议。一方观 点认为，老百姓趋利图祥可以理解，但政府部门把“4”从号码中剔除从管理上说就是图省事。另一方观点认为，求吉、避讳不只是国人心理。如在忌讳13的西方 国家，电梯没有13层非常普遍。数字忌讳和其他忌讳一样，作为文化已经被社会所接受。

《北京晚报》的报道，数字凶吉号从开始流行至今不过十几年，就已成为一个新的社会习俗被官方接纳，其更深刻的生命力来自于传统的趋利避害心理，这也正是大多数礼俗文化产生的源头。

报道指出，当社会心理已经发展到无法漠视的程度，官方顺应而为，是一种满足车主需求的做法，也是向世俗风习的回归。世俗一旦形成，你可以不信，却不能拒 绝，就像你不能拒绝逢年过节亲友们奉上的吉利话。开车的人想讨个吉利，平平安安，这是世故人情。反对车牌取消4的人，大多数也不愿给自己的爱车选个4字牌 照。

传统文化渗透力和作用无法估量

因为“犹大”排在了第13位，于是在西方文化中，这“13”便被归到了“背叛”、“邪恶”的范畴。人们在日常生活中，只要遇到这个厌恶的数字，就自然会产生排斥。于是乎，这“13”也就成了西方世界的忌讳数字。

在中国，物品寓意、谐音寓意的文化传统古来有之。比如石榴、蝙蝠寓意“多子多福”；猴子骑马寓意“上马封侯”。

评论主张，由于谐音“4”犯忌讳，即使自己不信邪不在乎，可约定俗成的民俗和冥冥之中的半信半疑，还是会令常人在可选择范围内，将这可能带来不利气运的数字或放弃或换掉。

数字吉凶源于中国传统文化

互联网上有专门文章分析车牌电话号码中的吉凶祸福。文章指出，中国的数字源于古老而神秘的《河图》与《洛书》，是形成《易经》的基本原素，而《易经》的核 心是讲阴阳五行的。《易经》的“象数”就是研究这个问题的。而周易范畴的许多预测运算，也都是用数字来推导的。这些数字本身都具有类象功能，也称为“象数 ”。这些“象数”大可以涵盖自然万物，小可以洞察秋毫细微。

0－9 这些数字的五行属性不同，对应的吉凶亦不同，于是形成了事物的千差万别。

中国人最忌讳“4”这个数字。车牌、电 话、住宅都极力避开这个数字，实际上这种回避并非完全没有道理。查姓名学中的81个数字之中，只有“24”这个数是个吉数，而且是财运数，而其它带“4”的则全是不吉利的数字。再者，“4”在读音上又与“死”同音，也是不吉利的诱导。

北京车牌网认为，数字的意义不可小看，数字作用不可以等闲视之。这个问题绝非迷信或不迷信这么简单，而是数字的的确确从方方面面在影响着社会，影响着生活，影响着人们的运程。