购车策略转换到个人使用场景，也就是我们所说的用车需求，你需要一辆什么样的新能源汽车？

一、你要什么类型的新能源车

目前在售的大部分新能源汽车，大概分为2种：

• 插电混合动力车，顾名思义，有两套系统，一套为电驱动，一套为燃油系统。而这种新能源车，适合对续航焦虑较大的用户。我们也要注意，因为政策的导向，插混很大程度上，作为纯电动汽车的一种过渡。但是这个过渡期，以目前来看，5到10年也不会完全被替换，所以说插混依然能够适用。优势在于节能，基本没有续航焦虑，不足在于购车相对较贵。
• 纯电动新能源车，一套以电池、电驱动动力系统，完全靠充电来补能的新能源汽车。纯电是国家主推的车型，所以近几年，国内新能源汽车销量，大部分以纯电动为主，2019年纯电销量占比新能源汽车销量的80%左右。而不足之处在于续航里程、充电便捷性，优势之处在于用车、保养便宜，加速快。

结合自身需求来选择一辆，比如说你需要长期考虑异地往返，而两地间又比较远，那么可以考虑插电式混动；而如果说你满足上下班，且距离不远，那么纯电动车是个不错的选择。纯电动是当前的主流，个人认为，按照自己的实际用车场景（长途or短途）、充电桩分布（公装or私桩）、以及当地新能源汽车经销商布局（售车and售后）等情况来选购。

二、你要什么价位的新能源车

我们知道，近几年，无论是传统汽车、合资汽车以及新造车势力，都推出了各自的新能源汽车车型。而价格也是千差万别，有几万元的代步车，也有十几万元的，甚至有数十万，上百万的各类新能源车。当然，作为用户，预算是有限的，选择一款多少价位的车也是略有讲究。

新能源汽车和传统燃油车在“落地价”上，稍有区别。

• 购车补贴，我们知道新能源汽车享有国家或者地方补贴，但是这个补贴是补汽车制造商，而不是用户，用户一般看到的售价，其实是补贴后价格。但是换个角度来看，这个补贴，其实也让车价在某种程度上降低了售价。作为购车用户，我们需要知道有这个事，但是可以不用深入了解。
• 保险费用，相对于燃油车而言，同级别新能源往往在补贴前价格会相对较高，所以保险费也会相对来说较高。会出现这样一种现象，差不多价格的新能源车，保险却比燃油车高。你上保险的时候，一般是按照补贴前的价格来计算的保费。所以新能源车保险往往会稍微高些，作为购车用户还是要知道，这个价格是有差异，。
• 免购置税，这一点，相比于燃油车的10%来看，可以说是非常大的优惠了。免购置税也是为了刺激新能源汽车销量的一个手段，具有时效性，当然了，2020年新能源免购置税政策仍然有。尽管我们已经免购置税，但是仍然需要到税务大厅拉取报税证明（0税），支持上牌。

以我自己当时买车的购车订单和发票来看，整个补贴是不会显示在发票上，而可能会显示在电商APP的平台上，又或者不显示。因为当时购买的时候，该车型无锡尚未备案，所以没有享受到地补的资格，所以只享受到5.5万的国补。当然现在地补已经完全取消了，所以也不必去纠结，国补也退坡了，到2022年也将完全没有新能源汽车补贴。我们作为用户来说，不用太关心这个国补和地补到底是多少。但是我们要知道的是，裸车价是多？保险是多少？上牌是多少？

所以当你把大概的费用计算好后，落地价才是你的预算，至于你想走金融贷款，还是全款，也看自己的实际情况。

三、你要什么配置的新能源车

其实相对于店家而言，当然是希望你能购买店里的已有配置车型。当然作为用户，就要明确自己想要什么配置，有些配置你不需要，可以不用花这个钱。而对于新能源车，重点说纯电动车，在这就几个纯电动车特有的配置简要谈谈。

• 电池容量，电池作为电动汽车的动力来源，电池的容量决定了一辆车在相同工况下，能够行驶的里程。简单来说就是，电池容量越高，里程也会相对较高，当然续航也会受到诸如自重、载重、车辆速度、行驶习惯、环境温度等原因影响。而我们所知道汽车厂家标出的续航里程，也是根据NEDC测算法进行计算的，实际续航里程会有所折扣，一般按70-90%来计算，当然，如果你匀速缓慢行驶，也可能会超出厂家标出里程。而对于不同品牌的续航，里程也有所区别，大致可概括为合资车企的续航会偏低，属于保守派；传统自主车企的续航适中，属于先进派；新势力造车的续航较高，属于激进派。

• 家用充电桩，这个配置，对于有些用户来说是有条件限定，需要有固定的车位或者是车位可以安装的情况。比起长时间在公共充电桩充电来看，家用充电桩在慢充下能够更好的保护动力电池，且家用电较公共充电桩的价格更为优惠。再一个，不需要等待、排队，随时随地都能冲。不足之初在于速度较慢，当前主流充电桩功率在7Kw左右，这是什么概念？打个比方，60度电的电池包，大概需要8个小时左右才能充满。当然了，结合公桩和私桩充电，能更好的方便出行。

• 便携充电枪，充电枪其实就是充电桩的便携式演化，虽然用的实际概率可能不高，但是真的到了需要用的时候，也能救命。比如到了乡村野外，你完全找不到充电桩，又没有电的情况下，可以通过220V家用电进行慢充。当然这里要注意一点，家用电是否接地了。因为有些厂家为了安全保护，大部分充电枪在没有接地的情况下，车辆无法通过便携充电枪进行充电。

• 电源输出线，也就是能够输出家用220V电源的转化线，当然了，这个配置对于车辆充电机有要求，必须是双向的，既能充电，也能放电。而这一功能的乐趣所在之一，可以给其他车辆充电，乐趣所在之二，野餐做饭火锅其乐融融，乐趣所在之三，摆摊卖货全gai最靓。如果有条件，又有想法，就加装一个。厂家的电源输出线的形式，也各不相同，有些较长，有些简易，当然了最重要的是可以输出家用220V电源。

电动汽车220V电源输出线

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四、你要怎么样进行砍价？

• 购车款，针对不同的经销商，其是否有优惠，优惠力度多大，都不尽相同。比如近期比较火热的厂家直营，一般不会有优惠，全国统一价，比较典型的要算特斯拉或者新势力造车居多。而非直营下，往往会有一网和二网，甚至更多下游分销。越往下，往往意味着利润分得更少，那么能让给消费者的就更低。而厂家对经销商除了固定的返点激励政策外，往往也会有目标达成后的额外奖励，假如说你正好在经销商想要完成指标的情况下，多砍一些。这些很难把控到底汽车销售经理的真伪，但是你要知道有这些门道，以便让购车费用尽可能降低。在销量低迷的情况下，汽车厂家和经销商也会打折优惠出售，所以如果看中了一款车，除了知道车辆状况外，还要留意厂家是否有活动等等。
• 保险费，除了购车费用外，保险费用，往往也会有一些利益往来。和以往的购车一样，如果你知道保险公司会给经销商返点，那么经销商往往会给你打折；如果你不知道，很有可能你要为保额全部费用买单。比如我就是全额买单，当然，我谈了，要了些额外的东西。
• 金融费，在你无法全额购车，或者不想全额购车的情况下，贷款买车是一个好的选择。但是贷款买车，也会有些门门道道。有些经销商会绑定你和某某银行的贷款，或者说你贷款买车了，会有手续费等等。正常的利率可以接受，但除此之外的费用，尽量不要再花冤枉钱，当然，如果你想图省事，花点小钱办事，也别小气。
• 小礼品，对于经销商而言，搞活动是吸引客户的一种办法。假如说你觉得买车有些亏了的情况下，可以请销售给你申请一些小礼品，而这些礼品也都是在活动范围内的。当然了，也可以要一些车辆配置，比如说脚垫啊，贴膜啊，充电枪等等。我在买车的时候，就是知道保险贵了，所以要了些配置。当然这些配置对于厂家而言，其实价格并不昂贵，而当你要单独购买的话，零件费/工时费，都会花费你不少的一笔。

除了这几点，在谈价格的时候，交钱之前，一定要让销售罗列清楚到底有哪些费用。否则保不齐什么时候，又跑出这个检测费，那个手续费。当然了，经销商开店，也是为了挣钱，合理的费用，大家也能接受，不合理的费用，也需要抵制。很多经销商并不是靠车赚钱，别以为车价便宜了，你就真的赚便宜了；

而买车和砍价，说得再多，看得再多，却不如一句“千算万算最后不如你喜欢”。