不过，郁闷了一段时间后，小王的车友给他支招，可以租个北京车牌，这样开网约车会方便不少。小王听了这位朋友的意见，以7000元一年的价格，在“牌贩子”手里租得一个京牌，“牌照平均每个月不到600元，也不是很多。这样下来，我每天的平台奖励就有了保障，开车也不用绕远了，还能多拉一些乘客，一天怎么着也能多挣50元钱，十多天就把车牌钱给挣出来了，这样算算还是赚到了。”小王说。

　　无独有偶，来自内蒙古的小何也是苦于外地车牌限制不得不换了北京车牌，“其他的都好说，主要是早晚高峰外地牌照车不让进五环行驶，这对开网约车的是不小的限制。”小何表示，每天早晚高峰平台补助最多，可他们由于不能进五环，为此少赚不少钱，“每天早上七八点，下午五六点打车的人最多，而且有倍数奖励可以赚，原来10元钱的路程，有时候可以翻倍。且早晚高峰拉够5单，平台也有奖励，比平时要多”。小何跟记者抱怨道：“当时跟同是开网约车的朋友一比，他一个月能比我多挣1500多元。”

　　租京牌买车办手续一周搞定

　　司机小张是一位来自吉林的小伙儿，原本是个送货司机，月收入2000元左右，他听朋友说来北京开网约车挣钱多，便也跟着来了。小张跟北京晨报记者说：“我朋友去年来北京开网约车，每天跑8个小时，月入一万多元，当时网约车平台补助也多，干起来可带劲儿了。村里人听说好赚，好多人都跟着来了。”

　　而对于网约车新政或将限制北京牌照的政策，小张表示来京之前就听说了，所以他一来就去租了个京牌。小张说，到京的第二天就去了花乡二手车市场，经朋友介绍从一个“牌贩子”手中租了个京G车牌，一年13000元，并在市场内选购了一辆6万多元的二手科鲁兹，签约、办手续等一周内完成，小张随后就开始了在北京开网约车的生涯