经过调查发现，目前北京汽车指标交易市场上，北京车牌背户虽已衰落，但仍有不少人选择背户购买北京汽车指标。特别是以前很多人选择了北京车牌背户这种方式，随着政策的变化，北京汽车指标背户已经出现了不少问题，鉴于此，黛黛专门整理了北京汽车指标背户(长租北京车牌)的相关内容，包括北京汽车指标背户的含义，北京汽车指标背户的来源分析，北京汽车指标背户暴露问题的总结，北京汽车指标背户使用注意事项，希望对选择背户购买北京汽车指标的朋友有所帮助。

　　一，背户车牌的意义。

　　北京汽车指标背户可以理解为长期转让，一次性付费后，购买他人北京汽车指标的一定周期使用权(一般购买周期为10-20年或终身)，买方购买的车辆仍以指标所有者的名义登记。但是从价格上来说，看起来可能会比较实惠，但是潜在的风险也很大。2016年5月车管所政策改变后，背户购买北京汽车指标暴露出许多问题，懂的人已经很少选择这种方式了。

背户车牌怎样避开风险

　　二、背户车牌的起源分析：

　　1. 卖北京车牌的人资金紧缺，需要资金周转。如果后期北京车指标的价格上涨后，很容易违约，也有一部分车牌所有人后期经济好转了，会考虑把指标收回。对于这一点也分人，要是碰到素质好的人有可能还会给些资金补偿，要是真的碰到无赖那也只能自认倒霉;

　　2、通过卖北京汽车指标做资金周转，说明指标人经济实力较弱，如果标主名下有债务问题，影响买方车辆安全，造成买方费时费力地解决车辆所有权问题。

　　三、北京汽车指标背户(长租北京车牌)暴露问题的简要总结。

　　1.买方在使用过程中需要北京车牌所有人配合，无法联系指标所有人。背户出售的指标人大多不在乎与卖方保持联系，尤其是很多买家根本没有得到北京汽车指标所有人的联系方式。需要北京汽车指标所有人配合时，联系指标人是一个大项目;

　　2、买方在使用过程中需要标主的配合得不到有效的配合或者被趁机敲诈。转让后的标主以前已经拿到了车牌的全部收益，再一次需要自己的配合，即使联系到标主本人，有的遇到标主好的适当补偿就得到了配合，但也有不少客户被趁机敲竹杠(配合一次要求12,000的收益费，现在还真不算离谱)。

　　补充：目前背户牌照泄露的问题很多。不只是换车需要标主配合，2016年5月车管所政策调整后，许多环节都离不开标主配合。

　　此外：背户转让北京汽车指标这种方式，很少有手段来衡量标主的不合作问题，合作程度是个大问题。一些中介大包大揽替标主肆意承诺，甚至忽悠客户说标主有什么问题一定能随时配合(中介人承诺的事，标主不一定能兑现，即使兑现也可能是要钱的!)。总而言之，为了赚钱，怎么说这也是人家的事，我们做好自己不跟瞎忽悠就好了。但如此简单的无效承诺，还有许多幼稚的顾客相信，真的..好傻好幼稚!

　　四、背户车牌使用注意事项。

　　1、放弃付一次费用就可以用20年的想法，所谓期望越高，失望越大。一次性付费踏实使用20年，确实是一件需要运气的事。改变政策，改变标主，后续使用不能得到标主的有效配合，或者需要付费才能得到配合，都会导致这一观点泡汤。

　　2.在车辆使用过程中，还应注意保管车辆的相关手续。毕竟，一旦手续丢失，就要面对能否联系投指标所有人，即使联系到能否得到指标所有者的有效合作，或者需要多少成本才能得到合作。

　　3、选择背户不要轻易换车，理由同上。值得注意的是，背户给证指标虽然后续标主补办后是旧证，但愿意出高价在某些时期还是有牛人可以用旧证帮忙上牌，但没有身份证只能依靠标主本人的配合。

　　至于说现在还有天真的想法考虑后续指标不需要再高价转让的客户，我只能说现实一点，能够脚踏实地多花点时间就已经很不错了。

　　黛黛友情提示：背户购买北京车牌使用权这种方式在车管所政策改变后，市场上暴露出不少问题。尽管背户指标表面上具有很高的性价比，但潜在的风险不容忽视。身为北京汽车指标中介，对这一行业比一般人更了解，向有意向的客户解释购买北京汽车指标(北京汽车指标背户)的问题是一种责任。为获利不提示客户背户车牌的潜在风险只适合客户的不作为行为是不可取的。但人各有志，黛黛只能提醒看到我帖子的朋友，多方咨询，多方印证，多思考，谨慎选择适合自己的北京汽车指标转让方式