6月1号北京市出台了新的摇号政策，车牌价格又被推上台面。近期受疫情影响车牌价格一直是处于一个下降的水平，现在由于新政策的出台再加上一些个人的号贩子随意报价，造成现在北京车牌价格极不稳定。基本上一天一个价。再加上新政策规定一个人名下只能有一个变更的车牌，所以名下多个指标的朋友都会考虑处理车牌，或过户给父母子女或选择卖掉。

北京车牌想长期租出去，怎么租?大概多少钱

如果租户和车牌主双方见面互相满意，那么接下来的流程就是签合同、办手续。据了解，在黑中介所签的合同主要内容包括，租户拥有车辆使用权、行驶权，如果发生交通事故，应承担所有相应责任，而车牌出租方无权擅自将车辆出售。

接下来需要以车牌主的名义全款买一辆新车或二手车，然后到车管所备案办理登记手续。这种车牌租赁业务可以到车管所备案，其潜台词就是：“车管所可以保护你们的利益。”

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车牌背户已暴露问题的简单汇总：

1、 指标人名下债务问题影响买方车辆，导致买方费时费力解决车辆所有权问题。(相对租赁来说，租赁的指标人本身经济实力较好，目前出现这个问题的，大多都是背户)

2、指标人中途违约索回指标问题。有部分指标人违约，是因为指标涨价后悔，也有一部分指标人是因为后期经济情况好转想赎回指标。对于这一点，讲究的会拿钱补偿买方赎回，但也不乏老赖耍赖收回。

3、买方使用过程中需要指标人配合联系不上。背户出售的指标人大多都不在意跟买方保持联系，尤其是还有很多买方压根就没拿到过指标人的联系方式，等到需要配合的时候才恍然大悟。

4、买方使用过程中需指标人配合得不到有效配合或被趁机敲诈。背户转让的指标人之前已经拿到所有收益，要么联系不上，要么联系上之后索要好处费等等。(配合一次索要一万两万的好处费，更是屡见不鲜)。

补充1：目前背户车牌暴露出的问题以3、4最为常见。不仅仅是换车才需要指标人配合的，在2015年5月份车管所政策调整后，很多环节都是离不开指标人配合。

补充2：背户转让这个方式，后续配合度是一个大问题。部分中介大包大揽肆意承诺，甚至忽悠客户租期中有任何问题可以随时得到指标人配合(中介承诺的事情，指标人不一定会兑现的，即使兑现可能是也是需要钱的)。但是这么简单的无效承诺，还是会有很多天真的客户相信，对此小编表示很无奈。