时下北京车牌可谓一牌难求，且不说参加摇号的条件要求将很多人拒之摇号大军门外，就算是已经开始摇号的人群，看着目前接近千分之一的中签率也是头疼不已。小小的北京购车指标，真的已经是在北京生活发展的人们口中又爱又恨的好东西。看过一个嘲讽的说法，原本买奇瑞的钱，已经攒到够买一个大奔了，可小客车指标却还没摇到。这个说法其实不算太夸张，至少我每个月都能遇到几个从前几期就开始摇号但现在依然未中奖的难兄难弟。

闲话少许，现在说下目前获取北京车牌指标的几个途径：

1、短期租赁，出租方将闲置车牌出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以出租房的上牌资格去购买车辆并上牌。（这里很多人会问我怎么风险控制，这里先不做介绍，回头专门总计下，有着急的朋友可以直接电话咨询下。简单说通过靠谱中介机构，除合同正规、流程严谨外，还可以采取一些手段更加切合保证双方权益的）。
2、背户买断，背户买断的含义是支付一定费用，买断车牌所有人的车牌使用权。这个一般有两个方式，提供身份证和不提供身份证。按照目前车管所上牌政策来说，此条途径风险偏高一些，尤其是未知风险的控制很弱。但表面看更经济一些，对于小白又贪便宜的人还是很受欢迎的，尤其是旁边再有不负责任的人忽悠一下更不好说了。从成交数据来说，此种方式下降了不少，尤其是联系过我们的朋友，在我们剖析完利弊后，可能选择该合作方式的就更少了。
3、结婚过户弄个人名下车牌，目前这个方式的缺点就是真的要领结婚证，但优点是一劳永逸，看成交数据来说，这个业务办理人群在增长。
4、收购带指标公司。这个业务的好处是完全合法，缺点也很明显，购买成本高且有后续维系成本，赶上不懂的人倒霉在遇到收购的公司有重大债务问题，那就真头疼了。
5、其他非官方途径。之前有说法可以假债务纠纷走法院判决，这个前两年就已经行不通了。也偶有纯粹砸钱走后门的。这个口子吧，时有时无，大家都懂，就不多说了。前段新冒出一个假手续过户的路子，现在也不行了，还听说有买家卖家因为这进去了，还是提醒下要谨慎选择吧。

特别说下大家特别感兴趣的摇号包中签业务，相信不少人听说过，虽然这个说法目前宣扬的少了，但还是经常有人跟我提及，也有看到部分同行宣传过。怎么说呢，反正我很长时间没见过真实办下来的案例了。记得前几个月还有个咨询的朋友跟我抬杠，说你不能办不代表别人就不能办，说他就找到能办的人了。听到这话我挺震惊，结果多问一句才知道原来是仅仅拿走了他的证件和一些个人信息，跟他说三期内中签，8万就可以，我就呵呵了。也许还有高人能办，但我想一般人应该接触不到，即使能办也不是10w以下能搞定的了。现在大多数可能都是玩概论，三期内中签，中了就收钱，没中就找个借口，反正也是没本的买卖