017-01-17 09:37:08 北京知道

外地车进京证以后一年只能办12次？

空气重污染下，市民可免费坐公交？

北京要立法“降低机动车使用强度”，以后每天都单双号限行，还要收拥堵费？

近日，关于咱北京交通的问题，频频上头条，各种传言不断。那么，事实究竟如何呢？

重污染时可以免费坐公交？

空气重污染红色预警下，全市实施机动车单双号限行，为了解决市民出行难，国内多个城市先后实施了公交车免费乘坐措施。今年年初这次持续时间长的重污染天气，已经有山西临汾、咸阳、渭南、兰州、河北石家庄市加入了公交车免费乘车的行列。

在市政府委办局咨询会上，政协委员袁斌就向交通委相关负责人提出“是否可以在北京实施红色预警情况下，公交车免费的措施。”

昨天下午，北京市交通委委员容军在大会第二次新闻发布会上表示，交通委相关部门已经展开调研，前几天已经和实施过免费乘车政策的石家庄有关部门取得联系，请他们提供数据，用以分析研究。

“国外也有过案例，但这个事情在北京这样的特大型城市还需要慎重看待，涉及到安全问题。”容军坦言，目前北京地面公交每天客流量达到1100多万人次，轨道交通也大概与此相当。

“为了轨道交通安全，我们常规限流车站已经达到82座，还采取了很多公共交通安全的其它措施。”容军说，在北京这个地方，人口非常大，出行集中非常明显，客运量非常大，贸然采取免费措施风险会非常高。

北京要征收拥堵费了？

在进一步降低机动车使用强度方面，明年也会有新动向。容军介绍，包括拥堵费、停车管理等，都是降低机动车使用强度的储备手段。

他表示，拥堵费在持续研究，还没有时间表。“大的交通政策，需要精准的数据支撑，审慎研究出台。”他说，之前已经开展了拥堵费的研究，由专业机构收集的数据这些年也在变化，市民出行的特征也在变化。

“发展太快了，我们轨道交通每年都开通新的，包括一些机构要搬到副中心，这些都是变化的，我们已经让研究机构注重跟踪了。”容军说，恐怕拥堵费这项政策还需要认真深化研究，任何政策都不会突然出台。

此外，发改委也在牵头研究路侧停车差别化管理，这也是降低机动车使用的一种手段。

进京证一年只能办12次？

新闻发布会上有记者向交通委委员容军求证，“北京将收紧外地进京车辆办证，一车一年只能办理12次”的消息是否是真的。容军没有直接回答，发布会主持人提示，该问题涉及交通管理，需要与交管局了解。

但容军随后表示，从首都的特殊性上来看，加强外埠车辆管理是必然的。从治理污染、治理城市拥堵来看，也是需要的。

他介绍，北京路面上外地牌照车辆非常多，市民对此反映很强烈。据容军了解，北京交管局统计出北京牌照车辆有570多万，还有60万到70万辆外埠牌照车辆长期在北京使用。

近几年，北京市逐步收紧政策，抑制外埠车大量涌入。比如高峰期禁止入五环内行驶，以及限时禁止上二环主路行驶等，都取得了一定效果。

根据空气清洁行动计划，今年还将研究过境大货车绕行北京措施。“一个大车相当于100多辆小客车的排放，成为尾气污染源的主要组成。”容军说，这项管理工作正在积极研究。

“单双号限行常态化”将立法？

去年人大常委会的工作报告中提出，计划在2016年安排审议10项法规草案，其中包括备受关注的治理交通拥堵问题。

今天上午，市人大常委会主任杜德印作市人大常委会工作报告，表示曾就降低机动车使用强度的立法工作进行调研，由于其中有的问题社会共识程度不高，延迟了立法工作进程。

杜德印说，对于涉及的单双号限行常态化、征收拥堵费两个问题，为了更全面准确地掌握公众意愿，曾安排办公厅协同专业调查机构在城六区及通州区、昌平区进行专业调查，街头拦截访问和电话随机调查共2200人。

他表示，鉴于这项法规关系到广大群众的切身利益，其中有的问题社会共识程度不高，有的问题需要进一步研究论证，常委会采取了谨慎的态度，延迟了立法工作进程，暂未安排审议。