前些天据央视新闻联播报道，国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策，支持新能源汽车消费，目前正考虑当前实际，研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

新能源车购置税免征延期成为现实的苗头已经显现了。

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之所以要加大汽车消费，是由于疫情、供应链短缺等问题的冲击，今年汽车销量大幅下滑。今年1-5月份国内累计汽车销量731.5万辆，同比下降12.8%，折算下来同比销量缩减高达83万辆。由于汽车行业是国家经济支柱性产业，对经济的拉动可想而知，于是国家要出台惠民政策刺激消费。但是归根结底，各种政策对我们老百姓来说是好件事。京牌号网专注北京车牌出租等服务

新能源免购置税一直以来呼声都很高，再加上新能源汽车一直是国家倡导的品类，所以很有可能明年还会继续免除，但是，呼声同样很高的燃油车购置税免除就是在做梦了。

延期免征新能源车购置税政策是民心所向

一方面是资本市场给出了积极的看法，消息爆出的当天，汽车股涨幅较大，理想汽车-W(020105.HK)、吉利汽车(00175.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(02238.HK)分别上涨8.94%、6.63%、8.30%、5.68%。

另一方面是消费者在疫情时代消费趋于谨慎，大几万的购置税免除对我们来说很有诱惑力。此外，还有很多消费者对于新能源车型抱着观望的态度，对电池损耗、智能化配置等一系列新能源车型的质量问题还有一定的担忧，因此可能会在技术更成熟的明年或者在之后选购新能源车型。但是如果明年新能源购置税免征政策取消再加上经济下行，那么很有可能新能源车型的销量会断崖式下滑。

燃油车购置税免除基本没有可能

一方面是燃油车站在了国家汽车鼓励消费的对立面。加大环保力度是全球范围的趋势，再加上我国一直倡导“绿水青山就是金山银山”的生态环保理念，很明显有尾气污染的燃油车不符合发展趋势。目前比亚迪已经全面停售燃油车，大众汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马集团都已经宣布了停售燃油车的时刻。

另一方面是国家已经有购置税减半政策出台，已经达到了政策方面的底线了。前面我们说了，燃油车不符合环保理念，但是为了度过汽车行业的寒冬，国家还是出台了30万以下2.0L以下的燃油车购置税减半政策，综合来看，这已经是国家能给的最大优惠了，咱们可以见好就收了。

最后是汽车是有经济基础的人才能够买得起的，免除燃油车购置税就是天方夜谭。首先购置税有兼顾公平的原则，就类似征收个人所得税一样，收入高的多征税，收入低的少征税，同理，车价高的多征购置税。新能源免征是国家在大力倡导。然后是征收购置税是一种合理筹集建设资金的方式，用于交通基础设施建设等方面，从而促进交通基础设施建设事业的健康发展，保障我们的良好道路环境。

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