讲解之前需要讲一下租北京车牌是否合法，众所周知北京车牌租赁是由于北京市地方特殊性政策所衍生的一项产业，地方政策不允许车牌交易，但是又没有法律条款明确规定车牌交易违法，所以车牌租赁是违规但不违法，所以签订的车牌租赁协议是不被法律保护的，针对承租方所担心的就是车辆的所有权问题，因为不管是短期租赁还是背户买断，实际上都是以指标人的上牌资格上的北京车牌，所以车辆和行驶证都是登记在指标人名下的。有几点都可以确保车辆的安全，买车时的细节，出款凭证，实际被保险人和实际驾驶人都是你，车辆的安全还是有保证的（可以看法治进行时的真实案例）。跑远了，回归话题正因为地方政策不允许车牌交易，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。京牌号网站,提供车牌出租、京牌租赁、车牌过户、新能源车牌出租、租车牌、车牌出租、个体户车牌等,主服务北京数千万的车牌问题

车管所备案是车辆抵押登记，那车辆抵押登记又是怎么回事呢？车辆抵押登记是指：指标所有人（标主）将车辆抵押到承租人名下。车辆抵押登记手续起到的是法定公示的作用，即具有对抗第三人的法律效力。这需要双方本人在车辆上牌完成3天后去车管所办理。

车辆抵押登记需要租赁双方虚拟借款合同及汽车抵押合同，抵押以及解押均需双方本人到场。那么车辆抵押需不需要做呢？对于双方好处：对于承租人来说车辆安全多了一层保护。对于指标人来说如果承租人真的出现重大交通事故譬如造成人员伤亡，也容易撇清责任。弊端在于两份虚拟的借款与抵押合同，所以只要是指标人愿意配合，做一个车辆抵押登记对双方都更好一些。小编建议如果不是特别贵的车，只要双方都靠谱不做也没关系

针对压机动车登记证安全问题简单的聊几句：如今许多人或者是中介公司都提到租京牌必须交押金或者是押机动车登记证概念，押金有的客户还好理解，不过押机动车登记证这事好多人不明白是什么意思。

　　说押机动车登记证就得说明一下什么是“大绿本”，大绿本是车辆登记证的俗名，等同于人的身份证。车辆登记证书是交管部门发放的机动车辆所有权的法律证明，由机动车辆所有人管理，不随车携带。在这之后办转籍、过户等一切机动车辆登记时都要求出具，并在其上记录机动车辆的有关情况。

　　对京牌所有人，也就是出租方来说，拿到车辆登记证，等同于拿到一笔跟机动车辆总价值挂钩的资产。除非租方机动车辆总价值已经很低，不然谁也不愿意将登记证押给京牌出租方(只不过，京牌出租领域对很多人很陌生，还是有一些不明白的人可以压机动车登记证的)。目前领域上能接受压机动车登记证的，除了不明白，就是因为本身就资质偏差，不压机动车登记证没有人愿意租赁。而对京牌出租方来说，拿到登记证并不能规避己方全部的风险，可以说对控制己方风险仅有点点的帮助，不过往往还是以牺牲客户质量为代价。

　　“友情提示”

　　1、租车指标做车辆抵押并不是唯一保证车辆所有权的有效手段，更不是万能的做了抵押就可以规避租车指标的全部的潜在风险。

　　2、部分中介仅仅是让客户签署了车辆抵押合同，并没有去车管所备案，这是一种无效的行为。

　　3、做抵押登记所用到的合同，细节条款对规避风险是有很大影响的，有兴趣可以详细了解下。

　　4、所谓的租车指标其实是租上牌资格，车指标并不是法律意义上的“资产”，没法作抵押。

　　以上总结的几点，基本涵盖了北京车指标租赁中租北京车指标的客户关心的押机动车登记证的安全问题。对一个成熟的靠谱北京车指标租赁公司，是有一定的手段可以降低一些车指标租赁可能出现潜在风险的。多加了解，多方印证，多加思考，让自己成为专家，才能更好地安全可靠无忧的搞定车指标需求。