出租北京品牌，这种交易越来越多，很多人因为工作原因或其他一些因素急需北京品牌，但彩票往往不青睐这些人，有些人打算出租北京品牌或拍卖。

值得注意的是，租京牌是存在一定的风险的，且租京牌的合同并不受法律保护。

租京牌的时候，租赁双方会签订免责协议——即车辆在转让期间所产生的一切责任均由承让方承担，而出让方概不责任。如果车辆出现重大交通事故，司机逃逸，出让方也有可能承担一定的事故责任。

带京牌车拍卖最低值3万，最高值60万

从北京产权交易所中看到，此前一辆京牌QR汽车最终成交价在3万元，而一辆京牌DQN基最终成交价在60多万，并且还要交停车、维修费用等2000多元。

统一设定的条件为参与北京市小客车指标调控管理信息系统累计摇号次数最多的竞买人成为最终买受人。多名竞买人累计摇号次数相同，则北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间最早的竞买人为最终买受人。

也就是说，即使有钱，你也未必能拍卖到京牌，因为必须让很久就参加摇号，而迟迟未能摇到的成为最终赢家。

关于摇号

自从北京市实施小客车数量调控政策以来，虽然汽车数量合理有序增长，为缓解城市道路拥堵和机动车尾气排放做出一定的贡献，但是市民对于摇号政策一直饱受怨言，长时间摇不到号对于急需用车的家庭来说非常煎熬。

不过北京为提高中签率也在政策上做出改变，比如阶梯中签进阶规则，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。也就是说参加摇号的次数越多，中签率越高。

除了取消摇号以外，比如取消机动车尾号限行、减低办理进京证难度直至取消、征收拥堵费等消息都是虚假消息。这些政策会有实施的可能性，但相关部门也在调研阶段，一切所能想到的方法都会进行可行性研究论证，将来能否实施还会进行民意调查和研究。