北京车牌转让有多种方式：北京车牌出租、背户、过户等。不同的转让方式必然价格不同，另外每一种转让方式也都有一些细节因素会影响车牌价格，个人价与中介价也会不同。其次，北京车牌价格的行情走势什么样无法预测，没有明显的规律判断未来车牌价格的行情变化。

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影响北京车牌价格因素：租赁方式不同价格不同。租期越短价格肯定越便宜，但是性价比差些，平均下来其实租期越短每一年的租金费用反而是越高的;北京车牌价格跟靓号有关，连号，京牌A纯字，跟车型匹配的号码均属于靓号，价格自然要高一些。

针对价格定位大家需要结合实际情况来进行判断，长期或短期的租赁价格是不一样的，不同情况租赁车牌也会有相应的价格差异，由于个人交易价或者是机构交易价的定位不一样，还有相应的服务费等各种费用，自然在价格定位标准上就会有一定差异，通常价格是几千块到上万块不等，市场行情波动也很正常。

车牌交易，价格是一个考虑因素，但绝对不是唯一或者首要考虑因素，安全更重要。车牌交易，选择合作方很重要很重要!选择跟谁合作是必须思考的问题，选择前两者，意味着必须本身懂才能从一开始就能把控一些不必要出现的风险。

租车牌可否办ETC?大家租车牌购车后可能经常上高速，有ETC确实会方便很多。但法律意义上的车主是车牌所有人，办ETC需要指标人配合才可以。当前办ETC的地点很多，但是各个地方规定不一致，有些必须车主、ETC所有人、绑定银行卡所属人一致，有些ETC办所绑定银行卡可以不跟车主一致，显然后者情况标主更容易接受。

车牌背户已暴露问题：标主名下债务问题影响买方车辆，导致买方费时费力解决车辆所有权问题。(相对租赁来说，租赁标主本身经济实力较好，目前出现这个问题的，大多都是背户);标主违约中途索回指标问题。有部分标主违约，是因为指标涨价后悔，也有一部分标主是因为后期经济情况好转想赎回指标。对于这一点，有素质的标主是拿钱补偿买方赎回，但也不乏老赖标主耍赖收回。