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北京车主注意，2018年车辆报废新规定，您的车还能开几年？
2018-12-10
栏目：车牌找回
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一
现在车主们不用担心了，私家车取消报废年限了！这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报
废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废！
这次的改动还是非常人性化的，因为很多上班族的车平时跑的不多，15年下来可能也跑不了60万公
里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了！
汽车报废年限取消，但这些情况仍需报废
行驶公里数达到60万公里
非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。
一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了
，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。
未通过年检或没有按时年检的
现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次
；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今
，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上
牌。
提前报废奖励补贴标准
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
二
机动车号牌可终身不换
今年公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，并推
出全面推行网上选号、置换车辆保留原车号牌等便民措施。
车牌号用1年可以“终身”不换
放宽使用原车号牌时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌的要求，调整为使用一年后即
可申请保留。
机动车选号扩大为“20选1”
按照公安部机动车号牌管理改革统一部署,北京市自6月20日起,在机动车号牌管理上推出新的服务
举措。
北京购车选号扩大了机动车选号范围，随机选号由“10选1”扩大为“20选1”,更好保障群众选择
权。
二手车可保留原车号牌
购买二手车可保留原车号牌，旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可使用原号牌
号码，也可以申请使用新的号牌号码，更好促进二手车交易发展。
转移或注销登记在一年内提出申请
保留原号的申请时限由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为6月20日前原车转移登记或注销登
记的仍按原规定在6个月内提出申请，6月20日后原车转移登记或注销登记的可以在一年内提出申请
。
登记时主动提出申请启用原车号
为切实保障群众利益,北京市交管部门特别提示，对于需要重新启用原车号牌的,市民要在办理机动
车注册或转移登记时主动提出申请,车管部门将按照新政策调整办理相关业务。
用车成本因税额上涨而提升
从今年7月1日起，各类车辆税额上限普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客
车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。
以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元。
同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税
。
交强险浮动式交费，违规可能付双倍
交强险是每位车主每年必须交的，一般家用车的交强险费用是每年950元，而这次交强险新政将改
变这一征收模式。
一成不变的金额将变成上下浮动的费用，具体数额由车主前三年是否有事故来决定。
三
北京报废柴油车最高补贴10万元
即日起至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。
高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货
柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车)。
按照时间先后，淘汰补助标准划分为三个阶段，分别是：
2017年9月21日起至2018年6月30日；
2018年7月1日至12月31日；
2019年1月1日至9月20日。
补贴金额
补助标准按报废或转出时间分为三个阶段。其中，9月20日起至明年6月30日报废或转出获得的补助
最多，报废符合条件的重型柴油车最高可补贴10万元，第二阶段、第三阶段分别较第一阶段下调
20%、40%。
如此说来，补贴金额逐步降低，比如，在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”
注册登记的重型载货、重型牵引柴油车，可获得补助10万元。但到了第二阶段，补助标准降为8万
元；第三阶段为6万元。
补助范围
2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。其中，
报废车辆需在报废期限前1年及以上进行报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理
部门提供的车辆档案注销或转出时间为准。
申领政府补助具体办法
1、政府委托第三方(北京环境交易所)搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统和若干实地业务
办理网点。
根据授权，由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息，通过第三方交易办理平台为符合条
件的车主办理政府补助相关手续。
2、车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后，通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请
政府补助，由第三方交易办理平台审核后办理。
政府补助申请期限
车主申请政府补助的截止日期为2019年10月20日，逾期不予办理。
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