现如今，国六来势汹汹，相关部门每个阶段的工作在稳步推进，眼瞅着还有一个月就7月1号了，很多车主的心也跟着急了起来。众所周知，虽然如今已经到了国六，但是大路上还是有很多国三汽车在的。等到7月份国六政策落地，这些国三车辆该何去何从？难道要强制报废吗？于是车主们都在密切的关注着国三汽车的报废消息，终于，相关部门发布了重要通知，国三报废标准出来了！

通知中表示，在明年年底之前，全国多个省市将淘汰掉一百多万辆国三汽车，而且所有新车都将进行标准检验，不符合标准肯定无法上牌，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准要求，众所周知，国三汽车无论如何都是不符合国六排放标准的，所以它就过不了年检，这也就意味着国三车型的报废期限即将到来。那么就有人问了，自己的国三车状况还很好，还能开，难道要强制报废吗？专家：没那么严重，但也不容乐观！

国三汽车“强制报废”是传言还是事实？

首先，对于国三车辆面临报废，很多人都是有心理准备的，但是报废的这一天却迟迟不到来，这就导致了车主们心里没底，不知道还要不要继续开国三车。现如今通知已经下来了，很多车主们反而觉得踏实了很多，心中的大石头也放下了。但其实，这次通知主要报废的是一些中型和重型的柴油货车车型，因此，正在运营中的这些车辆才是需要多加注意的！

其次，这次的通知也表明了，国三车的这个报废标准并不是全国所有地区一起实行的！目前，具体确定实行的地区包括京津冀及其周边地区、汾渭平原、长三角地区，其中有十一个省市是重点实施地区。具体的咱们车主可以等着自己所在城市的通知，都能看到的，除了这些地区之外的国三车辆，还是可以不用那么紧张的！

最后，这次国三车报废也并不是对车主一点好处的没有。有些车主的国三车确实还能开，如果报废了肯定会很亏，所以，相关部门会给予车主一定的补贴，这样就能将车主的损失最小化。这些补贴的标准是根据车型和使用年限来定的，不同的地区也会有不同的标准，而且最高补贴也都不一样，例如北京最高能补贴10万元，陕西最高则为3万3千元。另外，车况良好的车友们也可以申请延长车辆使用年限，不过这也是需要通过相关鉴定的！所以这么看来，说国三车“强制报废”未免有些夸大，不过专家却表示：不容乐观。

国三车现状为何不容乐观？

专家表示，就算国三车型可以稍作喘息，但是现状还是不容乐观。现如今，国六标准已经板上钉钉，对汽车尾气排放的监控是势在必得！那么这些国三车全部被报废只是时间问题！而且在国内的很多地方，都已经禁止国三车辆上牌了，还有的地方选择直接报废国三车。现在汽车年检越来越难，国五车过年检都不容易，所以国三车想通过年检简直没有可能，到时候在社会上只会处处碰壁，很多车主自己都会受不了选择报废的吧！而且从国际上来看，国内的标准已经明显低于很多国家了，为了更好地走向国际，国内也需要尽快更上步伐！

总结

现如今，环保是主流，新能源才是汽车市场未来的大趋势，该淘汰的车辆肯定会淘汰的，一味地守旧只会自取灭亡，紧跟时代的脚步才不会被社会淘汰！因此不要再对国三车有任何恋旧了，往前看，很多烦恼都会迎刃而解！希望笔者这篇文章能够解除你心中的一些疑虑！对此，大家有什么想说的？