对于现在的国人来说，很多人有些钱之后就会考虑自己的出行问题，而对于当今的交通工具来说，最佳方便快捷的就是私家车，所以很多人在第一时间便买了车。而且对于中国这样一个人情社会来说，很多人将汽车和面子扯上了关系，认为有车就是有面子，所以很多人不惜贷款也要买一辆车，很多人将这种买车方式称为中国式买车，让人感觉有些不可思议，而且在这样的买车方式之下，中国的汽车保有量开始迅速的增加。

并且据中国的有关部门统计，中国的汽车保有量在2018年年底突破了3亿，而且每年的增长速度保持在3000万，这样的速度实在是让人有些惊讶。当然随着汽车数量的增加，也有很多汽车面临报废，并且现在国家制定了一套新的报废政策，很多人对这是报废政策的制定表示担心，因为汽车的报废新规与之前的报废规定产生了很大的区别。

首先对于汽车年限的规定上，之前的报废规定汽车的使用年限为15年，当到达15年之后汽车将自动进行报废，而现在报废新规取消了15年的规定，很多人还是比较满意的。不过当汽车到达15年之后，要接受每年两次的上线检测，估计很多人可能要疯掉了，因为汽车年检非常的劳心劳力。另外报废新规中还规定了，汽车如果脱损超过三个周期的话，也将进行报废，这一点和之前保持一致，所以各位车主一定要注意自己车辆的年审时间，不要超过汽车年审的时间规定。

而且报废新规中还规定了，如果在汽车检测的时候发现汽车的尾气排放不达标，也将进行报废，这让很多车主表示不太满意，因为现在的排放标准按照国6排放标准，估计国3和国4的车型在上线检测的时候不能够通过，也将达到报废的边缘。而且这次报废新规对汽车的使用里程进行了非常严格的规定，要求汽车的使用里程不得超过60万公里，对于这一项规定很多人表示不太满意。因为对于一些经常出差的人来说，他们的汽车的使用里程每年都有十几万公里，如果这样计算的话，他们的汽车使用的时间也就五六年的时间，所以很多车主对此表达了不满。

其中一位来自北京的车主表示：国家制定的报废新规对我就有一些不太公平，因为我的车是在2016年买的，现在已经开了30万公里，如果按照这样的报废规定的话，我的车顶多还能开三年，这样的车报废的话实在有些不甘。对于这位网友的表达，小编也是比较赞同的，确实报废新规中的60万公里对于现在很多老司机来说是非常容易做到的，如果这样的车辆进行报废的话，很多人会感到有些心疼，这也是在所难免的。当然对于这样的报废新规你是如何看待的呢？欢迎在京牌号http://www.jingpaihao.com留言。