此前，作为赛力斯与华为联手打造的全新高端新能源汽车品牌， AITO 汽车 问界M5 此前已正式发布，新车定位于新能源中型豪华SUV。该车基于纯电驱增程平台DE-i打造，该平台拥有4秒级0-100km/h加速体验，以及超过1000km的续航能力。这次我们有机会再次静态体验了该车，下边就让我们看看这台车究竟实力如何。

外观部分， 问界M5 的造型与 赛力斯SF5 有些类似，整体风格都属于极为运动化的设计。车头依旧采用了新能源车惯用的全封闭式设计，犀利的线条让车头看上去很有战斗感。

车头下半部分采用了黑色横条格栅设计，虽然内部采用了全封闭式设计，但是对于看习惯了传统燃油车造型消费者来说，这样的设计明显更加讨喜，其亮黑色的设计看起来也很有气势。

前大灯的造型与 赛力斯SF5 基本一致，四边形的设计看起来十分犀利，其内部也采用了全LED光源。位于前大灯下方的日间行车灯则更像两颗“獠牙”一样，为车头增添不少凶狠的感觉。

问界M5 的车侧 使用了双腰线的设计，上腰线由前翼子板一直贯穿到后门，而更为凸起的下腰线则有前门延伸到后门，两条腰线的组合让新车的车侧看起来更为立体，更具层次感。由于定位更为豪华，问界M5的轮圈造型更显大气，双色风扇式镀铬轮圈很有档次感。

车尾的设计就更“赛力斯”了，依旧搭载了贯穿式尾灯，中央的黑色饰板 上海 镶嵌有全新品牌“ AITO ”字样。整个车尾的线条相当简约，这也十分符合新车前卫的设计取向。

相较于外观，内饰的设计完全没有了“赛力斯”的影子，整车的内饰设计与用料相比 赛力斯SF5 明显更有档次感。大量软性材质再搭配银色拉丝材质饰条让整个内饰看起来很有质感，全液晶仪表与悬浮式中控屏幕也为整车增添不少科技感。

环抱式独立座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏，让驾驶舱科技感十足。

氛围灯部分，新车支持 RGB 128 色的氛围灯，内置了旭日暖阳、海风清爽、音乐律动三大模式，未来系统会通过OTA 升级，在车辆加速/减速的过程中，自动调整氛围灯的明暗。

这套HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，这使得整套车机系统的操作和运行都极为流畅，在丢帧率、响应时延等表现优于业界平均水平。车机应用部分，A问界M5预装了包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等。

语音助手部分， 问界M5 带来了智能语音助手“小艺”，并支持“连续对话”、“可视即可说”、“四音区智能识别”、“方言识别”等。除此之外它还具有智能环境感知、智能位置感知、智能场景感知、疲劳驾驶检测等功能。

问界M5 集成了华为人脸识别服务 FRS（Face Recognition Service）和华为应用内支付 IAP（In-App Purchases Kit），突破了传统的手机扫码支付方式，用户可通过人脸识别校验完成支付。未来，用户还可使用车外摄像头对停车场的二维码进行扫描，配合座舱内人脸支付功能，实现快速缴费，提升支付体验。

新车的座椅配备了头等舱式座椅，其使用了Nappa真皮材质，无论是触觉还是视觉效果都相当出众。前排座椅配备了座椅加热以及座椅通风功能，后排座椅也贴心的配备了座椅加热功能。

问界M5在NVH部分也下足了功夫，前后车窗都配备了双层夹胶隔音玻璃；同时车身地板80%的区域都喷涂了LASD液态声学阻尼材料。AITO还邀请到了雷诺NVH首席专家在轮胎优化、悬架舒适性与操控平衡调教、外造型结构优化、风噪等领域倾力打造专业路噪控制技术。

车内还搭载了HUAWEI SOUND音响系统，拥有19单元音响、7.1环绕声场以及1200W 的峰值功率，搭配华为音乐、华为视频多声道音视频内容，让你在车内可以得到现场演奏般的享受。

动力方面问界M5将配备一套增程式动力系统，其所搭载的1.5T增程器拥有15:1的压缩比，热效率达到了41%，发电功效率为3.2kW·h/L。除此之外，新车前桥搭载了SEP165异步交流电机，后桥搭载华为HW150永磁同步电机，组成双电机四驱方案，前电机最大功率为165kW，峰值扭矩420N·m，后电机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m；官方公布的新车百公里加速为4.65秒。

续航部分，新车搭载了容量为40kWh的电池组，纯电WLTC续航 里程 为150km，搭配增程器新车的WLTC续航 里程 可以达到1000km。

驾驶辅助方面，问界M5配备了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。这使得新车可以实现L2级驾驶辅助功能。

造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。在这方面华为有着天然优势，这次的问界M5已经于2021年12月23日起陆续在42城市180家华为门店进行展示，2022年1月20日起在118座城市500家华为门店开启试驾。

得益于现有华为授权经销商的数量，AITO汽车可以很快将自己的门店网络组建起来吗，让更多的消费者近距离体验到问界M5，这样的巨大优势是很多汽车品牌所不具备的，除此之外，新车的配置也颇具亮点，尤其是这次有了HarmonyOS智能座舱的加持，让新车真正成为了万物互联中的一个节点。对于动力部分，增程这种形式还有多久的生命力确实不好说，至少在现阶段它还是能够解决部分新能源车的痛点，对品质有着高要求的消费者不妨关注一下问界M5。