从通告中可以看出，这一次北京对外地车是动了真格，为缓解交通压力，降低环境污染，严格限制外地机动车进京范围。

最严新政的出台，外地车限行升级，京牌一号难求。北京本地人几乎也陷入了购车难，无资格摇号的困局。

据统计，就在上个月，北京小客车指标办公布今年第5期摇号数据，约2000人抢一个指标，中签难度再创新高，不知何年才能轮上你。

根据行业相关指标分析，公路货物周转量在上升，同时，旅客周转率在下降。与此同时，汽车市场走势和商用车销量也在不断下降。

所以就在这时，皮卡解禁令成了不少北京人最后的选择，皮卡将成为最后获取京牌的机会。

就目前皮卡市场而言，皮卡属于轻型货车，不仅性价比高，还免去万中夺一的摇号痛苦，购买皮卡直接上京牌。但同时还有个硬性的要求，“4环以内早6晚11禁止通行”。这意味着，如果你是四环外的上班族，完全可以人手一车，畅通无阻。

今年1月起就取消喷字和贴反光条后的皮卡特带感，简直可以说是一种睥睨四野的感觉，且实用性强，性价比高，更是深受喜欢大气车型一族的喜爱。

据北京皮卡市场的数据分析，目前皮卡的销量正在火热上升，迎来“收获季”，其中国内市场中上汽大通表现最为亮眼。

从权威数据分析总结报告中得出：9月份皮卡在国内销量约达3.5万辆，与同期车型相比基本持平，总的皮卡汽车国内市场累计占比92%。
 

 

截至到10月为止，上汽大通T60皮卡10月环比增长28.8%，同比增长26.2%，10月止累计同比增长则高达117.6%，处于皮卡行业的佼佼者。

 
作为北京的外地车车主和因摇号无期而不能购车的北京本地人来讲，可以考虑入手一辆上汽大通T60皮卡，对于2019年即将实施的外地车限行这一政策来说则是一个不错的新选择。既满足了出行的需求，又能获得实用性、功能性、性价比的三合一。
京牌号网（www.jingpaihao.com）