2月26日，北京市小客车指标办发布2018年第1期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置结果。本期有54000人获得个人新能源汽车指标，3000人获得单位新能源汽车指标。

获得本期个人新能源汽车指标的轮候时间为2014年11月28日，2016年8月11日，2017年4月1日，2017年4月5日-9月18日。获得本期单位新能源汽车指标的轮候时间为2017年2月15日-2018年1月3日。

根据相关规定，2018年新能源小客车指标6万个。其中，个人指标为54000个，单位指标3000个。至此，2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽，个人剩余152723人继续轮候，单位剩余4657个继续轮候。

如按目前排队规则及指标配置数量计算，不仅2019年和2020年的个人新能源车指标已经“预订”一空，部分申请者以及新增申请人要等到2021年才能拿到新能源车指标。而根据北京小客车数量调控管理思路，指标总量不太可能有较大规模增长。

与此同时，各大车企也在今日发布了多款纯电动车型预售或上市价格，包括“全球首款纯电动旅行车”荣威Ei5、北汽新能源EX360、长安奔奔EV260等。

目前北京市场有补贴的新能源车型已有90余款。随着北京市场新能源车型品类越来越多，基础设施配套越来越完善，想要购买新能源汽车的消费者越来越多，新能源汽车指标也越来越抢手。未来，新能源汽车指标也将呈现“一牌难求”的局面。准车主们，你还犹豫什么?