买车不看动力，那和买个破拖拉机有啥区别？

虽然不同年龄段的购车用户对用车需求是不一样的，放眼国内汽车市场电车油车种类百花齐放，说明车厂对每个用户群都想做到细分细致的「精准讨好」。什么内饰、什么音响、什么大小的空间，各有各的需求，但是动力确实是一辆车子最主要的功能之一，没有人买车不看动力吧？除非完全没有开过车的人？

一、一台车的动力到底是什么？

动力这个东西就和存款一样，你可以不用但不能没有。

你想想小驴拉车和三匹大马拉车的区别，是不是都累死驴了，你还气「这头驴怎么走得这么慢啊」！又或者气自己，没能力买不起马车，只能用这头小破驴。

你可以佛系的开车，可以无所谓绿灯开始那一刻，别人已经出去了，你还在慢慢起步。你可以喜欢慢悠悠地加速，不管影不影响后方行车，但是依然都还是有需要动力的时候。比如：

1、高速超车都是在90KM/H 以上完成，基本上油门的响应和马力都非常重要。某一天也许在高速公路或者国道上觉得前方可能是个不太会开车乱变道的，或者大货车，找到安全机会了可以超车远离，结果超车启动可能有些迟疑，或者动力没有车好，这时候就很尴尬，跟着危险，超车时间过长，也危险；

2、在只有单条路线的地方，需要借道超车，本来安全的距离安全的机会，也可能因为动力不足而缩短了安全距离，导致行车危险；

3、难走路段、泥泞路段、上坡路段，无一不需要好动力。

二、作为一个妈妈，动力和我有什么关系？

不明白的人买车，觉得我接送孩子，都是要慢慢开的，动力无所谓，1.3就够。可是真的带娃出门，动力和行车安全上的关联，不只是在上面我举例说的那些情况。

动力足不止能够保证爽快干净的超车，还能保证行车稳。带小孩子，动力的平顺性很重要！启停要平顺，孩子睡得香！孩子睡着的时候，哪个妈妈喜欢车开着开着孩子睡醒了？万一路上不方便临时停车可怎么办，简直急死人。

不然，凯迪拉克XT4的购买人群，怎么几乎都是女性而且是妈妈呢！

看过各类各级别各价位车的横向数据对比。能在30w以内这个价位来说，凯迪拉克XT4 的237匹马力和扭矩都是豪华品牌车型里面同级别比较强，还怕不够用吗，动力随叫随到。一百公里加速8秒左右，不管在地面还是在高速开车，超车安全性不都妥妥的？！

说实话，凯迪拉克XT4把这个经典的 2.0T 机头「下放」 到这个价格级别的车型中，直接可以把其他一众的「号称」钢炮车型甩在身后了。其他德系品牌都把价位和马力关系安排得明明白白的，丝毫不要想有任何越级获得更多动力的奢望，而日系为了达到节能排放马力一减再减，只有通用独有的可变缸技术可以做到两者兼备。

变速箱最好不是双离合的那种顿挫，之前坐双离合的坐怕了。动力的衔接必须很顺，凯迪拉克9AT变速箱能提供更绵密的齿比，超车结束之后，智能可变缸技术可以根据动力需求和当前档位智能变换发动机工作模式，达到最大最经济的油耗表现。加上48V轻混动，更是省油。

再加上更强的底盘配置，前麦弗逊+后五连杆悬挂，美式车的那种厚重和支撑感就有了。转向的时候车身不飘很稳定，过小颠簸路面和减速带都可以比较平稳柔和。因为孩子在车里肯定会喝水、喝奶、吃零食，不平稳的话还很容易洒出来，还得清理，会很麻烦！

三、作为一个妈妈，除了动力外还看什么？

1、车身安全

带着孩子开车，妈妈们都很小心，我不撞别人，难免别人不来撞我，听过太多日系车和凯迪拉克撞的故事，感觉凯迪拉克还是属于耐撞的。去4S店看凯迪拉克XT4，Sales 居然说，「放心，开出去受伤的肯定不是你」。

2、汽车空间

虽然凯迪拉克全系列都搭载了2.0T的可变缸引擎，但是没有买小车是因为带娃出行还是SUV比较好。太小孩子的动力可能不太够放，而SUV稍微高一点，妈妈开着，视野也会更好。XT5对女生来说又似乎大了一些，后排放安全座椅带娃，XT4足够了。4S店的人也说凯迪拉克XT4主要都是家里买来接送孩子。

3、其他安全科技配置

凯迪拉克配置的ESS智能守护安全系统在前方有障碍物的时候会有座椅震动预警、前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警，必要的时候自动进行刹车，来保护妈妈和孩子的人身安全，也保护路上行人的安全。

我在网上看过一个测试视频，凯迪拉克真的自己识别到前方有人及时刹车了。

4、妈妈喜欢的那些舒适配置

买车是为了接送孩子，但是妈妈也要舒服啊！真皮可加热通风座椅、BOSE音响、柔光LED补光化妆镜，都香。

还有感应后备箱门，对经常双手拿满东西或者抱着孩子的妈妈来说绝对是必备，脚在车尾轻轻一过后备箱就开了，方便方便！

选一个车带娃出行，要考虑的方面确实不少，但是动力和安全性绝对是需要考虑的一个点。凯迪拉克XT4可能唯一不太优秀的点就在于空间上，在SUV里确实不能说宽敞，但车子太大的话，比如我爸的7座大车，我开起来也还是比较费力。带娃够用就可以，实在想再大一点，XT5也行。我个人观点，凯迪拉克XT4，还是挺适合用来给妈妈开的！